外掛電腦改裝詳解

        許多人不太了解什麼是改裝電腦晶片，也不太清楚改裝晶片的方式與改裝後的效能提昇幅度，目前改裝晶片的店家、產品、改裝方式與改裝後的效能作一系列的追蹤，能夠一窺晶片改裝的奧秘。

改裝晶片種類多

原理其實都一樣

      一般改裝幅度的車輛往往都必須針對供油點火這部分進行修改，目前改裝方式可分三種:
   
    第一種就是使用可程式電腦進行跨接，基本上車輛還是保留原廠電腦，不過在各感知器將資料先送到跨接電腦上進行運算，然後跨接電腦再將資料轉成原廠電腦可讀取的資料，接著再轉送入原廠電腦，原廠電腦再將跨接電腦傳送過來的資料再運算一次後再去控制供油點火，簡單說是利用跨接電腦去欺騙原廠電腦，進而達成調整供油點火目的。但常常出現沒有效果不穩定.解決方法是供方數據輸入調較.好處是外掛,不影響汽車本身。
    

    
    第二種改裝方式就是將原廠電腦完全移除，使用全取代式電腦取代原廠電腦，此電腦功能強大價格昂貴，且程式撰寫相當複雜繁瑣，目前真正能夠將程式撰寫完整且達到引擎最佳效能的Tuner少之又少，因此會使用到此類電腦改裝的車輛，往往改裝幅度相當大或是有特殊用途，否則調電腦調到爆引擎都是有可能發生的事情。

   
     第三種電腦改裝方式就是，原廠電腦晶片改裝。所謂晶片改裝其實就是改變原廠電腦內的供油點火等程式，進而提昇動力輸出效能，那麼既然可以利用改晶片的方式去重新改變動力輸出，那麼為什麼還需要所謂的跨接電腦？因為許多日系車原廠電腦設定較簡單，而使用跨接電腦後原廠電腦一樣可以照常運作，且日系車改裝從早期就是以此方式改裝，因此資源相當充足，且花費不大。而改裝晶片不是不可行，而是針對日系車種各晶片廠牌資源少，自行撰寫晶片程式過於複雜，且花費上遠不如安裝可程式跨接電腦來的划算，因此日系車還是以改裝跨接電腦為較主流。而歐系車電腦功能強大，控制掌管車輛相當全面，一旦使用跨接電腦往往會出現干擾或是故障的問題，簡單來說就是歐系車原廠電腦管太多，一旦跨接電腦將各感知訊號改變後再進入原廠電腦，就會被判定為不正常，最後導致輕則電腦進入安全模式而無法發揮性能，重則產生電腦鎖死，車輛在行駛中動力全失相當危險，因此歐系車大多以重新撰寫原廠電腦晶片程式的方式進行改裝。
晶片改裝又可概分成二種，第一種由於原廠電腦晶片程式屬於不可程式覆寫，此種電腦改裝方式是將原廠電腦內儲存供油點火等資料的晶片卸下，然後再將重新撰寫過的供油程式燒入新的晶片內，最後再安裝回去。第二種就是原廠電腦本身具備可更新程式的功能，此時就可以利用OBD檢測插座與電腦重新灌入程式，以達到改變供油點火程式的效果。

    其實說穿了改裝晶片就是這麼簡單，但是最具困難度的地方在於程式的撰寫，"市面上有一些Chips自稱一機就能供給不同車型,而且馬力比起其它更大提升,利用手機程式便能升級該程序?其實汽車電腦是一種非常覆雜程序,引擎輸出各有不同。最終還是針對本身是車型,才能達到其較果。筆芯電池都有分門別類,何況外掛電腦呢!" 大多數改裝晶片程式都來自於國外廠牌，一種方式是直接購買國外已撰寫好程式的晶片直接安裝更換，另一種是由代理商將車輛電腦內的程式讀出，然後上傳至國外改裝晶片程式的廠商，再由國外廠商依需求重新寫好程式後在傳回代理商，代理商的供油程式再將程式覆蓋原廠程式，這類方式就等於是國外的技師以遙控的方式，替車主進行晶片程式改裝。